Геополитический сценарий

Всего 30 лет назад главной морской державой считались США. Долгое время Вашингтон наводил страх на противников и вдохновлял союзников. Однако о безраздельном господстве речи больше не идёт. Причём потеснили американцев те, кто ещё недавно мог похвастаться лишь береговой охраной.

---

В 1995–1996 годах вооружённые силы КНР осуществили несколько серий учебных пусков боевых ракет и военно-морских манёвров в непосредственной близости от Тайваня. Главной задачей Пекина было показать островному лидеру Ли Дэнхуэю и его сторонникам, к чему могут привести их сепаратистские идеи. Однако в противостояние вмешались США, направив в регион две авианосные группы и тем самым продемонстрировав готовность выступить на стороне тайваньцев.


Впрочем, Китай на этом не успокоился. Напротив, в Пекине решили, что обеспечение национальной безопасности и территориальной целостности страны требует сильного флота. С 1996 по 2022 год КНР проделал впечатляющую работу, создав один из крупнейших военно-морских флотов мира. Поэтому, когда разгорелся Четвёртый кризис в Тайваньском проливе, вызванный визитом в Тайбэй спикера Палаты представителей США Нэнси Пелоси, мировые СМИ писали уже о риске развязывания Третьей мировой войны, а не об унижении китайцев. С тех пор Пекин регулярно проводит учения вокруг острова, а американцы ограничиваются дипломатическими заявлениями.

На первом этапе модернизации флота китайцы решили, что их задача – не конкурировать с американцами, чья мощь на море была подавляющей, а сделать так, чтобы вражеские корабли не могли приблизиться к их берегам и путям снабжения. Для этого Пекин начал вкладываться в развитие сверхзвукового оружия, способного поражать цели на расстоянии 600 километров. В свою очередь США и их союзники долгое время игнорировали это направление военно-технической мысли, полагая, что морскому господству ничто не угрожает и можно полагаться на дозвуковые противокорабельные ракеты типа «Гарпун» с дальностью 200 километров.

Своей стратегией китайцы вдохновлялись примером Советского Союза, но со временем пошли ещё дальше. Они дополнили крылатые ракеты баллистическими, чтобы расширить зону безопасности. К примеру, модели YJ-20 и YJ-21 способны поразить цель на расстоянии двух тысяч километров, DF-26 – четырёх тысяч, а DF-27 – восьми тысяч. Таким образом, если гипотетический противник будет наступать со стороны Тихого океана, Пекин может попытаться остановить его в районе Гавайских островов.


Вместе с тем Китай не только творчески развивает советский опыт, но и заимствует американские подходы. В 2012 году Пекин обзавёлся первым авианосцем, получившим название «Ляонин». Он был построен на основе недоделанного авианесущего крейсера «Кузнецов», заложенного ещё в Советском Союзе, а после его распада оказавшегося в распоряжении Украины. В 2019 году КНР самостоятельно построил «Шаньдун» – по сути, модернизированную версию «Ляонина». В 2025 году на воду был спущен «Фуцзянь» – крупнейший авианосец, полностью разработанный и построенный в Китае. В отличие от предшественников, он оснащён современными электромагнитными катапультами.

Сейчас китайцам не хватает лишь одного технологического элемента – ядерной силовой установки, которая до сих пор остаётся прерогативой ВМС США и Франции. Но это временно. Ожидается, что в период с 2028 по 2032 год Пекин спустит на воду первый атомный авианосец проекта Type 004.

Кроме того, в сентябре 2025 года КНР перешла от применения истребителя J-15, созданного на основе Су-27, к машине пятого поколения J-35, которая должна конкурировать с американским F-35C.

Уже сейчас ВМС НОАК превосходят ВМС США по количеству кораблей (около 400 против чуть менее 300), не считая вспомогательного флота. Правда, по тоннажу американский флот (4,5 млн тонн) продолжает значительно превосходить китайский (приблизительно 3,2 млн). Но Китай в последние годы ежегодно строит около 200 тысяч тонн новых военных кораблей, выводя из эксплуатации лишь небольшое количество старых судов, что связано с молодостью его флота. Средний возраст китайских эсминцев составляет 9 лет – против более чем 20 лет у американских эсминцев и крейсеров.

Если нынешние тенденции сохранятся, нет сомнений, что менее чем через 10 лет Китай достигнет нынешнего тоннажа американского флота, введя в строй более миллиона тонн новых боевых кораблей. В то же время рост ВМС США представляется крайне маловероятным, и в долгосрочной перспективе можно усомниться в способности Соединённых Штатов поддерживать тоннаж на уровне 4,5 млн тонн.

---

Игорь Селезнев
Иллюстрация: «Евразия сегодня», Leonardo.ai