Яхта российско-бразильской кругосветки добралась до Мурманска

Экипаж российско-бразильской кругосветки добрался до города Мурманска (РФ). Здесь команда планирует пробыть как минимум до середины июля. Участникам путешествия нужно подготовиться к следующему этапу и получить все необходимые разрешения для прохода по Северному морскому пути: с 30 июня каждый иностранный гражданин, который собирается пересечь границу РФ, должен будет иметь при себе QR-код, для чего потребуется зарегистрироваться на портале госуслуг. К тому же яхту ждёт ТО: после выхода с Азорских островов разыгравшийся ветер порвал грот – нижний прямой парус на грот-мачте, так что придётся потратить время, чтобы его починить.

Путь до российского Мурманска проходил под руководством Алейшо Белова, опытного мореплавателя, инженера и судостроителя из Бразилии, которому и принадлежит яхта «Братство», отправившаяся покорять Русский Север. Его второй компаньон, российский яхтсмен и соорганизатор кругосветки Сергей Щербаков, после старта экспедиции из бразильского Салвадора и остановки яхты в Натале на время покинул друга и вернулся в Россию для того, чтобы оформить недостающие документы. Однако, как говорит сам Щербаков, с Алейшо он постоянно на связи и все подробности о продвижении яхты по маршруту узнает практически сразу – если тому благоволит интернет и мобильная связь.

«[В Мурманск] Зашли без проблем, хотя, по словам Алейшо, несколько раз отказывал GPS и срывался автопилот. Погранконтроль и таможню тоже прошли спокойно, сказалась тщательная подготовка и проработка всех мелочей с агентирующей организацией и таможенным брокером. Грот отдали в ремонт Славе Мальцеву, парусному мастеру, с кем мы знакомы с 1997 года. Экипаж уже успел съездить на экскурсию по Мурманску», – написал Сергей Щербаков в своих соцсетях. Сам капитан прибудет сюда уже в субботу, 28 июня. Он же и встанет за штурвал яхты, когда та отшвартуется от российских берегов.  

Помимо получения разрешений для пересечения границы РФ, команда займется также тем, что пополнит в Мурманске запасы провизии и топлива. И хотя начать очередной этап кругосветки экипаж намерен уже в середине июля, некоторые специалисты высказывают опасения, что сделать это получится не раньше начала августа из-за так называемой ледовой обстановки.

«Пока ледовая обстановка достаточно сложная, условия не самые хорошие. Мне кажется, раньше 1 августа вообще нет смысла выходить на Северный морской путь. Допустим, например, что сейчас ото льда очистится южная часть Карского моря, но начнётся северный ветер, и акватория закроется дрейфующим льдом. Металлическое судно там нормально пройдёт, а для яхты будут определённые сложности, если у неё корпус не укреплён. Кроме этого, в Обской губе и в Енисейском заливе в настоящее время наблюдается припай (вид неподвижного льда в морях, океанах и их заливах вдоль берегов – прим. ред.), и когда он сойдёт, пока неизвестно», – рассказал ранее во время пресс-конференции в Международном мультимедиацентре «Евразия сегодня» председатель Мурманского областного отделения Русского географического общества Денис Моисеев.

Напомним, российско-бразильская команда на борту яхты Fraternidade проходит под флагами БРИКС и Евразийской медиагруппы и приурочена к нескольким памятным датам: 80-летию Великой Победы; 180-летию Русского географического общества (РГО); 20-летию объединения БРИКС (в 2026 году), 200-летию дипломатических отношений между Россией и Бразилией (в 2028 году). Экипаж преодолеет 45 тысяч километров и побывает в ключевых точках планеты – на мысе Горн, Челюскин, пройдёт через Берингов пролив и другие места. Ранее мореплаватели рассчитывали также включить в маршрут Исландию и Шпицберген, но из-за ЧП с гротом, а также срочности оформления документов для прохода российской границы планы пришлось изменить.

Издания «За рубежом» и «Евразия сегодня» – информационные партнёры кругосветки и продолжают следить за её ходом.

Елена Бобкова

Фото предоставлено Сергеем Щербаковым