VII Евразийский деловой форум «Интеграция»: между демагогией и реальными проблемами
26.11.2025 15:00:00
В Москве (РФ) состоялся VII Евразийский деловой форум «Интеграция». Это мероприятие задумано как ключевой инструмент для углубления взаимодействия между странами-участницами Евразийского Экономического Союза (ЕАЭС). Его цель – способствовать развитию технологий, которые обеспечат конкурентоспособность экономики всего региона. Издание «Евразия сегодня» (входит в Евразийскую медиагруппу) − информационный партнёр форума.
Евразийский деловой форум «Интеграция» постепенно превращается в мероприятие, где ритуал встречи важнее содержательных результатов. Подобно ежегодным встречам выпускников, сам факт проведения события зачастую значимее тех идей, что на нём звучат. На пленарном заседании присутствовала от силы половина зала, и многие покинули его, едва узнав о начале кофе-брейка. Создавалось впечатление, что для части гостей главным событием форума стал не диалог о развитии, а возможность попробовать плов в фойе.
Выступления большинства спикеров свелись к торжественному бормотанию под заезженную мантру о технологическом суверенитете, партнёрстве и прорывах. Озвучиваемые тезисы кочуют с одного подобного мероприятия на другое на протяжении многих лет. Складывается ощущение, что участники верят в магическую силу слов: многократное повторение терминов «рост» и «перспективы» якобы способно превратить желаемое в действительность. При этом форум уверенно копирует стилистику Петербургского международного экономического форума, неотъемлемой частью которой является партийный канцелярит.
Тем весомее прозвучали на этом фоне отдельные содержательные выступления. Например, с резкой и аргументированной критикой выступил президент ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин. Он отметил, что, имея 25-летний опыт работы в сельхозмашиностроении, прекрасно помнит развитую кооперацию советского периода, когда двигатели и узлы поставлялись из разных республик, а готовая техника шла на экспорт в десятки стран.
Бабкин констатировал, что сегодня лидерские позиции утрачены и, хотя отрасль жива, многие страны опережают её как количественно, так и технологически. По его мнению, сохранённая в стране фундаментальная наука «повисает в воздухе» без мощной промышленной базы. Для создания сложных продуктов, будь то ракета или современный станок, необходима развитая металлургия, материаловедение и автомобильная отрасль, которые в России, по его словам, находятся «в подавленном состоянии».
Озвученная Бабкиным позиция подкреплена конкретными примерами. Так, он указал на неравный доступ на рынки внутри ЕАЭС. Российскую сельхозтехнику допускают в Беларусь в «гомеопатических дозах», поскольку Минск субсидирует поставки своей техники в РФ, а Москва не отвечает зеркальными мерами. Казахстан же нередко создаёт более льготные условия для поставщиков из третьих стран, чем для партнёров по ЕАЭС. В результате формальное рыночное единство размывается, а импортная продукция из-за рубежа зачастую оказывается дешевле товаров, произведённых внутри Союза.
Ещё один контрастный доклад представил министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслан Давыдов. Он наглядно объяснил, почему без технического оснащения границ, интегрированных систем и полноценного транзитного контура Союз обречён буксовать, независимо от политической воли. Бессмысленно рассуждать о транзитном потенциале половины мира, если оформление грузов до сих пор происходит по технологиям, застрявшим в 2005 году. В качестве решения было предложено не изобретать велосипед, а перенять опыт коллег, например, реализовавших на границе США и Мексики проект «Интеллектуального КПП». Такая система, работающая по принципу таможенной флюорографии, позволяет сократить время пропуска до 10 минут на автомобиль.
Вопрос, удастся ли в короткие сроки оборудовать аналогичным образом 347 КПП ЕАЭС, остаётся открытым. Однако в условиях, когда темпы развития транспортных коридоров в обход России опережают графики, любые средства, включая заимствование удачных технологических решений, представляются оправданными.
Таким образом, главным оправданием существования подобных форумов становится редкая, но ценная возможность услышать экспертов, которые описывают мир без прикрас и указывают на системные проблемы, требующие незамедлительного решения.
Иван Коновалов
Иллюстрация: «Евразия сегодня», Midjourney
Евразийский деловой форум «Интеграция» постепенно превращается в мероприятие, где ритуал встречи важнее содержательных результатов. Подобно ежегодным встречам выпускников, сам факт проведения события зачастую значимее тех идей, что на нём звучат. На пленарном заседании присутствовала от силы половина зала, и многие покинули его, едва узнав о начале кофе-брейка. Создавалось впечатление, что для части гостей главным событием форума стал не диалог о развитии, а возможность попробовать плов в фойе.
Выступления большинства спикеров свелись к торжественному бормотанию под заезженную мантру о технологическом суверенитете, партнёрстве и прорывах. Озвучиваемые тезисы кочуют с одного подобного мероприятия на другое на протяжении многих лет. Складывается ощущение, что участники верят в магическую силу слов: многократное повторение терминов «рост» и «перспективы» якобы способно превратить желаемое в действительность. При этом форум уверенно копирует стилистику Петербургского международного экономического форума, неотъемлемой частью которой является партийный канцелярит.
Тем весомее прозвучали на этом фоне отдельные содержательные выступления. Например, с резкой и аргументированной критикой выступил президент ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин. Он отметил, что, имея 25-летний опыт работы в сельхозмашиностроении, прекрасно помнит развитую кооперацию советского периода, когда двигатели и узлы поставлялись из разных республик, а готовая техника шла на экспорт в десятки стран.
Бабкин констатировал, что сегодня лидерские позиции утрачены и, хотя отрасль жива, многие страны опережают её как количественно, так и технологически. По его мнению, сохранённая в стране фундаментальная наука «повисает в воздухе» без мощной промышленной базы. Для создания сложных продуктов, будь то ракета или современный станок, необходима развитая металлургия, материаловедение и автомобильная отрасль, которые в России, по его словам, находятся «в подавленном состоянии».
Озвученная Бабкиным позиция подкреплена конкретными примерами. Так, он указал на неравный доступ на рынки внутри ЕАЭС. Российскую сельхозтехнику допускают в Беларусь в «гомеопатических дозах», поскольку Минск субсидирует поставки своей техники в РФ, а Москва не отвечает зеркальными мерами. Казахстан же нередко создаёт более льготные условия для поставщиков из третьих стран, чем для партнёров по ЕАЭС. В результате формальное рыночное единство размывается, а импортная продукция из-за рубежа зачастую оказывается дешевле товаров, произведённых внутри Союза.
Ещё один контрастный доклад представил министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслан Давыдов. Он наглядно объяснил, почему без технического оснащения границ, интегрированных систем и полноценного транзитного контура Союз обречён буксовать, независимо от политической воли. Бессмысленно рассуждать о транзитном потенциале половины мира, если оформление грузов до сих пор происходит по технологиям, застрявшим в 2005 году. В качестве решения было предложено не изобретать велосипед, а перенять опыт коллег, например, реализовавших на границе США и Мексики проект «Интеллектуального КПП». Такая система, работающая по принципу таможенной флюорографии, позволяет сократить время пропуска до 10 минут на автомобиль.
Вопрос, удастся ли в короткие сроки оборудовать аналогичным образом 347 КПП ЕАЭС, остаётся открытым. Однако в условиях, когда темпы развития транспортных коридоров в обход России опережают графики, любые средства, включая заимствование удачных технологических решений, представляются оправданными.
Таким образом, главным оправданием существования подобных форумов становится редкая, но ценная возможность услышать экспертов, которые описывают мир без прикрас и указывают на системные проблемы, требующие незамедлительного решения.
Иван Коновалов
Иллюстрация: «Евразия сегодня», Midjourney
Другие Новости
Ким Гён Ман: «Задача не в том, чтобы остановить развитие ИИ через регулирование. Мы хотим, чтобы люди могли пользоваться этими технологиями с доверием»
22.01.2026 10:39:15
Ян Лю: «Угольные жаровни широко использовались в древнем Китае, а бронзовые их варианты появились ещё 2500 лет назад»
21.01.2026 16:56:03
Рекордный рост экспорта риса басмати – более чем на 50 % – позволил стране выйти на третье место в мире по месячному объёму поставок, уступив только Индии и Таиланду.
19.01.2026 15:41:42