Вьетнамский автопроизводитель выводит свои электробусы на рынок Европы

Вьетнамский автопроизводитель VinFast, чьи акции торгуются на Nasdaq, представил две новые модели электрических автобусов – EB8 и EB12. Их мировая премьера состоялась на международной выставке Busworld Europe в Брюсселе (Бельгия), что ознаменовало выход компании на европейский рынок общественного транспорта. Этот стратегический шаг расширяет портфель бренда, в который уже входят электромобили, мотоциклы и электромотоциклы для сервиса такси, сообщает Nikkei Asia.

---

Новые модели предназначены для продажи в Германии, Нидерландах, Бельгии и Швеции – странах, где массовый общественный транспорт пользуется повышенным спросом. В дальнейшем техника также будет доступна в государствах Центральной и Восточной Европы и Балтии. Первые поставки запланированы на 2026 год.

По данным производителя, обе новинки заряжаются примерно за три часа. Модель EB8 способна проехать до 290 километров с 60 пассажирами, а более вместительный EB12 – до 400 км с 90 пассажирами.

Этот шаг является частью стратегии VinFast по укреплению международного присутствия. Столкнувшись с трудностями на требовательных рынках Северной Америки и Европы, компания активизировала продажи в Индии и Юго-Восточной Азии. При этом выход на европейский рынок автобусов рассматривается как инструмент повышения узнаваемости бренда.

Параллельно компания успешно реализует стратегию популяризации электромобилей через сервис электрических такси. Этот подход, доказавший свою эффективность во Вьетнаме, был масштабирован и на другие рынки Юго-Восточной Азии.

Европейский рынок электробусов остаётся относительно узким, но высококонкурентным. Согласно данным издания Sustainable Bus, специализирующегося на экологичном транспорте, лидером здесь является китайская Yutong с 852 регистрациями в первом полугодии этого года. За ней следуют немецкие концерны MAN и Mercedes, а также ещё один китайский производитель – BYD.

Несмотря на скромные масштабы, этот сегмент открывает для VinFast возможности для продвижения своей марки и стимулирования продаж за пределами Вьетнама. На родине компания, основанная самым богатым человеком страны, тесно связана с властями, и сотни её электробусов стали привычным элементом городских пейзажей с начала эксплуатации в 2021 году.

Производитель не раскрывает точных данных о поставках автобусов, однако отмечает, что его производственные мощности позволяют выпускать от 1500 до 2000 таких единиц техники в год.

---

Перевод Юлии Рождественской
Иллюстрация: «Евразия сегодня», Leonardo.ai