Геополитический сценарий

Мост через реку Ялуцзян, соединяющий Северную Корею с китайским приграничным городом Даньдун, готовят к открытию после более чем десятилетнего простоя. Трёхкилометровое подвесное сооружение было построено ещё в 2014 году, но так и не было введено в эксплуатацию. Теперь на китайской стороне заметны строительные работы, и это станет ещё одним шагом к укреплению связей между двумя странами, пишет Кохэй Фудзимура в статье для Nikkei Asia.

---

Активные строительные работы возобновились весной 2025 года. Если в октябре на месте будущего здания таможенного терминала был лишь голый бетон, то к концу июля нынешнего года там уже установили оконные рамы и приступили к покраске. Рядом с переправой возводятся конструкции, напоминающие опоры, а анализ спутниковых снимков, проведённый порталом 38 North, показывает, что поблизости строятся также склады и таможенно-иммиграционный центр.

Почему новую переправу до сих пор не открыли, официально не объясняют. Наблюдатели связывают это со сменой руководства и отсутствием на северокорейской стороне инфраструктуры, необходимой для приёма транспорта.

Отношения между Пекином и Пхеньяном долгое время оставались прохладными. С началом пандемии COVID-19 в 2020 году перемещение людей и товаров через границу резко сократилось, а после смягчения ограничений Северная Корея стала активнее сближаться с Россией.

Потепление наметилось в сентябре 2025 года, когда Ким Чен Ын впервые за шесть лет посетил Китай, встретился с Си Цзиньпином и присутствовал на военном параде. Ответным шагом стал визит Си Цзиньпина в Северную Корею в июне этого года – первый за семь лет. В Пхеньяне он провёл переговоры с Ким Чен Ыном. Как отмечалось в итоговом сообщении о саммите со ссылкой на китайского лидера, расширение практического сотрудничества принесёт большую пользу народам обеих стран.

Пока главным маршрутом двусторонней торговли остаётся мост Дружбы, расположенный примерно в десяти километрах выше по течению. Построенный ещё японцами во время Второй мировой войны, он давно обветшал: в его распоряжении лишь одна автомобильная полоса и один железнодорожный путь, поэтому транспорт движется поочерёдно.


Торговля уже набирает обороты. По данным китайской таможни, за первое полугодие товарооборот достиг девятилетнего максимума – 1,51 млрд долларов, что примерно на 20 % больше, чем годом ранее. Северная Корея, в частности, нарастила экспорт вольфрамовой руды в Китай.

Для многих жителей Даньдуна торговля с соседней страной – основной источник дохода, поэтому городские власти заинтересованы в скорейшем открытии переправы, рассчитывая, что это подстегнёт местную экономику.

В программном заявлении мэра, обнародованном в начале года, приоритетной задачей названо «сделать всё возможное для открытия таможенных пунктов на новой переправе». «Практически каждый год ходят слухи, что мост вот-вот откроют, но на деле он так и не открылся», – говорит местный житель.

---

Перевод Максима Крылова
Иллюстрация: «Евразия сегодня», Leonardo.ai