Сегодня Индия строит дорогу в северо-восточном регионе. Он граничит с Китаем и выводит к соседнему Бангладеш. Всестороннюю поддержку проекту оказывает Япония. Это попытка противостоять растущей экспансии КНР в азиатском регионе в рамках ее инициативы «Пояс и путь», сообщает портал Asia News Network.
Правительство Японии поддерживает строительство 80-километровой дороги в районе Кховаи в Трипуре - одном из восьми штатов на северо-востоке Индии. Проект планируют завершить этим летом. Ожидается, что новая трасса вдвое сократит время в пути до восточной части Трипуры и обратно. Также этим летом будет расширена национальная автомагистраль, ведущая на юг от Кховаи до границы.
Протяженность границы штата Трипуры с Бангладеш - 856 километров. В районе Матарбари на юге страны в 2027 году планируется завершить строительство глубоководного порта, способного принимать крупные суда. Этот проект финансируется за счет кредита в японских иенах. Также будет построена объездная дорога на национальной автомагистрали, соединяющей границу с портом. После того, как все эти проекты будут завершены, будет создан основной логистический маршрут из Индии в Бенгальский залив через уже существующую главную трассу. «Мы рассмотрим возможность разработки маршрутов доставки в северо-восточные штаты и из них, пока ожидаем завершения строительства порта Матарбари», − сказал старший руководитель крупной логистической компании The Yomiuri Shimbun, работающей в Японии и Бангладеш.
315 миллиардов иен в виде кредитов
Администрация премьер-министра Индии Нарендры Моди выступает за политику «Действовать на Восток». Акцент в ней сделан на экономическое партнерство с Восточной и Юго-Восточной Азией. Индия стремилась к сотрудничеству с Японией в целях развития своих северо-восточных штатов, которые являются передовыми для этой политики. Японская сторона оказывает полную поддержку с тех пор, как было заключено соглашение на встрече на высшем уровне в 2014 году. Начиная с этого момента и вплоть до июня 2022 года Страна восходящего солнца предоставила Индии кредиты на сумму 315 миллиардов иен.
На встрече представителей правительства Индии и посольства Японии в 2017 году японцы позиционировали северо-восточные штаты Индии как «стратегически и экономически важный узел между Индией и Юго-Восточной Азией». Во время своего визита в Индию в марте премьер-министр Фумио Кисида пообещал оказать полную поддержку развитию северо-восточных штатов, заявив, что они обладают «неиспользованным экономическим потенциалом».
Первые кофейные деревья в страну в начале 19 века завезли французы. Пережив череду потрясений в веке 20-м, во Вьетнаме смогли восстановить производство кофе благодаря иностранным инвестициям.
Обмены части внешнего долга страны на обязательства по сохранению окружающей среды могут стать полезным инструментом для центральноазиатских стран. Однако этот механизм необходимо интегрировать в более широкую стратегию обеспечения экономической устойчивости региона.
Инициатива, предложенная Ираном, сейчас фактически находится на паузе. Свою роль в этом играют недостаток финансирования и геополитическая напряженность.
От показов дизайнерских коллекций до бесед о том, кто задает современные тренды и как творили гении индустрии, – корреспонденты издания «Евразия сегодня» постарались побывать на самых знаковых мероприятиях модной недели.