Решт – Астара: дорога в будущее

Россия сосредотачивается на развитии логистических маршрутов, альтернативных западному направлению. Москва стремится ускориться в переходе от стратегии диверсификации экспортных потоков к стратегии переориентации: важно базовый «восточный вектор» дополнить «движением» на Юг, сообщается в статье руководителя аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александра Пасечника на портале «ИнфоШОС».

В рамках визита вице-премьера России Александра Новака в Тегеран было оформлено межправительственное соглашение «О сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт – Астара на территории Ирана для развития перевозок по международному транспортному коридору (МТК) «Север – Юг». Президенты России и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси приняли участие в подписании этого документа по видеоконференцсвязи.

Российский лидер назвал транспортную артерию «Север – Юг», звеном которой станет железная дорога Решт – Астара, «уникальной», позволяющей диверсифицировать глобальные транспортные потоки. «Перевозки по новому коридору будут обладать значительными конкурентными преимуществами. В частности, доставка грузов, скажем, из Санкт-Петербурга в Мумбаи займет около 10 суток. Для сравнения: время по традиционным торговым маршрутам составляет до 30–45 суток. То есть налицо существенная экономия по срокам и затратам», – пояснил В. Путин.

В свою очередь, высоко оценил сделку А. Новак: «Это очень важное соглашение, которое позволяет нам перейти на новый этап развития сотрудничества в транспортной области. Следующий этап – строительство участка магистрали Астара – Решт протяжённостью 162 км, который замкнёт железнодорожное сообщение по территории России, Азербайджана и Ирана от Усть-Луги и Санкт-Петербурга до порта Бендер-Аббас в Персидском заливе. Как только этот проект будет реализован, у нас появится сквозной маршрут транзитных поставок продукции в Европу и на рынки стран Персидского залива. По сути, это глобальное изменение логистических цепочек. После реализации проекта грузооборот России и Ирана по железной дороге составит не менее 15 млн тонн в год по объему транзитных грузов с перспективой расширения. Этот проект может стать альтернативой Суэцкому каналу».

Определены параметры финансирования проекта: строительство участка Решт – Астара в Иране потребует €1,6 млрд, при этом €1,3 млрд будет профинансировано за счет межгосударственного кредита с российской долей в 85%. «Кредит возвратный в течение срока окупаемости этого проекта», – пояснил вице-премьер А. Новак. Вице-премьер РФ во время круглого стола, посвященного реализации проекта «Север – Юг», сообщил, что общий объем российских инвестиций в его развитие составит 250–280 млрд руб. до 2030 года.

ЖД-участок Решт – Астара – важное звено МТК «Север – Юг», проходящего от Санкт-Петербурга до индийского порта Мумбаи. Общая протяженность МТК – 7200 км. Ключевое назначение – обеспечить грузопотоки между Россией и странами Закавказья, Каспийского региона, Ирана, государствами Южной Азии, Персидского залива. В районе Каспийского моря коридор «Север – Юг» организован по трем маршрутам: транскаспийскому (центральному) – с использованием портов России и Ирана; западному – через Азербайджан и Дагестан; восточному – через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан. Постройка участка железной дороги Решт – Астара (162 км) обеспечит запуск западного маршрута. Планируемый срок ввода «полотна» в эксплуатацию – 2025 год.

В ходе визита Новака обсуждались и перспективы российских инвестиций в республиканский топливно-энергетический комплекс. Иран готов предложить России совместную разработку еще десяти нефтегазовых месторождений. Ранее «Газпром» и Национальная нефтяная компания Ирана заключили соглашение по разработке месторождений Киш, Северный Парс и ряда других. Также вице-премьер сообщил, что Россия и Иран ведут переговоры на предмет создания газовой электронной торговой площадки на юге Исламской Республики, «в том числе с использованием газа, который в будущем будет совместно добываться с российскими компаниями». Министр нефти Ирана Джавад Оуджи на пресс-конференции в Тегеране по итогам встречи с российской делегацией во главе с Александром Новаком заявил, что Иран сотрудничает вместе с Россией в рамках ОПЕК+, и эта синергия способствует продажам нефти на международных рынках.