Ликвидировать дисбаланс в торгово-экономических отношениях за счёт развития транспортно-логистических связей: Россия и Лаос обсудили пути укрепления контактов

Россию и Лаос связывает более полувека дружбы, в 2025 году страны отмечают 65-летие установления дипломатических отношений. За это время сложился прочный фундамент взаимного уважения и поддержки. Но как усилить эффект от этого доверия и сделать его своего рода катализатором экономических процессов? Какие для этого нужны механизмы и какие сферы сотрудничества сегодня наиболее перспективны? Эти вопросы стали ключевыми для обсуждения в рамках бизнес-диалога «Россия – Лаос», состоявшегося на Восточном экономическом форуме, который в эти дни проходит во Владивостоке (РФ). В дискуссии приняли участие представители власти и главы крупнейших компаний обеих стран. Модераторами сессии выступили председатель Делового совета «Россия – АСЕАН» Иван Поляков и вице-президент Национальной торгово-промышленной палаты Лаоса Тханонсин Канлана.

Премьер-министр Лаосской Народно-Демократической Республики Сонсай Сипхандон напомнил, что дружественные отношения Лаоса и России, заложенные еще в 1960-х годах, переросли в стратегическое партнёрство в 2011 году. «В течение всего этого времени Россия оказывала поддержку Лаосу по многим направлениям, включая поставку медицинской и военной техники, а также предоставляла стипендии лаосским студентам, давая им возможность обучаться в России», – напомнил Сонсай Сипхандон. Кроме этого, как подчеркнул дипломат, Москва оказала существенную поддержку и в развитии инфраструктуры Лаоса.

Чтобы привлечь в страну инвесторов и иностранные компании, правительство, по словам Сипхандона, активно работает над устранением бюрократических препон и оптимизирует механику ведения бизнеса. В частности, развиваются онлайн-услуги, такие как оплата пошлин и обмен валюты. Эти меры уже принесли ощутимые результаты. «Всего за 7 месяцев 2025 года мы смогли привлечь инвестиций на сумму более 5 миллиардов долларов США», – подчеркнул Сипхандон.

Премьер-министр также отметил, что Лаос делает ставку на сотрудничество с крупными международными объединениями, в частности, с ШОС. Решение о присвоении стране статуса партнёра по диалогу, принятое на недавно состоявшемся форуме в Китае, по его словам, поможет Лаосу выйти на новые рынки и стать более весомым игроком на мировой арене. Особый интерес Лаос проявляет и к БРИКС. Глава правительства подчеркнул, что Вьентьян ценит совместную работу со странами объединения и подтвердил намерение государства стать его полноправным членом. «Мы заинтересованы в том, чтобы войти в БРИКС, и сейчас находимся в процессе изучения этого вопроса», – заявил Сипхандон.

Обращаясь к российским предпринимателям, дипломат пригласил их активнее осваивать растущий рынок, отметив, что для сотрудничества уже сформировалась прочная основа. «С 2014 года по настоящее время общий объём инвестиционных проектов, реализованных Россией в Лаосе, превысил 52 миллиона долларов США», – сообщил глава правительства.

Что касается объёмов двусторонней торговли, то в 2024 году этот показатель превысил 5,8 миллиона долларов – суммы увеличились более чем в два раза по сравнению с предыдущим годом. При этом наблюдается значительный дисбаланс: импорт из России составил 5,7 миллиона долларов, в то время как экспорт из Лаоса в РФ – всего 240 тысяч долларов. Среди товаров, которые Лаос поставляет в Россию, – обувь, одежда, кофе и чай. В свою очередь, из России Лаос получает механическое оборудование, целлюлозу, запчасти для самолетов, пластик, продукты пищевой промышленности и транспортные средства.

При этом ключевым фактором для наращивания объёмов торговли, по словам министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирека Файзуллина, выступает развитие новых логистических маршрутов. Так, уже запущена схема доставки грузов между странами через Вьетнам. «Организован товарооборот через порт Дананг со сроком транзита до Москвы за 35 дней», – уточнил глава ведомства. Кроме того, по его словам, перед странами стоит задача «отработать все логистические перемещения через транспортную систему Китая». «Благодаря таким подходам обеспечивается создание надежного и разветвленного логистического коридора, способного обеспечить стабильные поставки грузов», – подчеркнул Ирек Файзуллин.

Что касается архитектуры финансовых взаимоотношений России и Лаоса, то она, по словам заместителя управляющего директора Joint Development Bank (JDB) Виландета Ваясомсака, значительно укрепилась. Ключевым шагом в этом направлении стало внедрение российской платежной системы «Мир». «Наш банк был первым в Лаосе, кто начал принимать к оплате российские карты "Мир", и сегодня наши терминалы по всей стране поддерживают эту систему», – отметил Ваясомсак, добавив, что ведется работа по интеграции российской платежной системы с другими действующими схемами расчета.

Генеральный директор Департамента содействия инвестициям при аппарате премьер-министра Лаосской НДР Вантана Нолинтха отметил, что страна выступает перспективной площадкой для вливания иностранных финансов. Этому способствует экономическая устойчивость и стратегическое положение государства в регионе. Лаос, по его словам, хоть и малая, но открытая и быстрорастущая экономика, которая демонстрирует уверенное восстановление после пандемии. «В 2024 году ВВП страны увеличился на 4 %, и мы ожидаем, что в ближайшие годы темпы роста составят от 4 % до 5 %», – сообщил Нолинтха. К тому же, как он подчеркнул, правительство Лаоса поддерживает иностранных инвесторов, формируя для них такой же благоприятный и защищенный климат, как и для местных представителей бизнес-сообщества. «Если вы инвестируете в Лаос, вы получаете те же меры защиты и привилегии, что и местные инвесторы», – заверил Нолинтха. Приоритетными секторами для иностранных вливаний выступают электроэнергетика, добыча полезных ископаемых, а также сектор услуг и сельское хозяйство. «В девяти приоритетных секторах – от "зелёного" сельского хозяйства до логистики – предоставляются "каникулы" по налогу на прибыль сроком до 15 лет», – сообщил дипломат. Также в стране организована 21 специальная экономическая зона (СЭЗ), активно развиваются индустриальные парки. Сегодня в Лаос инвестируют 53 страны, в лидерах – Китай, Вьетнам и Таиланд. «Россия по объёму инвестиций в рамках концессий занимает 22-е место», – отметил Нолинтха, добавив, что потенциал российского участия в экономике задействован далеко не в полную силу.

При этом, несмотря на то что страна не имеет выхода к морю, здесь, по словам дипломата, активно развиваются другие варианты перемещения грузов – Лаос трансформируется в сухопутный транзитный узел региона. Этому, как рассказал Нолинтха, способствуют активное развитие железнодорожного сообщения в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и строительство скоростных автомагистралей до границы с Китаем. Кроме того, в государстве формируется сеть из девяти «сухих портов» – внутренних логистических центров, которые напрямую связаны с морскими портами других стран и берут на себя функции по перевалке, хранению и таможенному оформлению грузов. При этом три таких терминала уже функционируют.

Иван Шапкин

Фото: Росконгресс