Индонезия выполнила первый коммерческий авиарейс на пальмовом масле
31.10.2023 13:00:00
Крупнейший в мире производитель пальмового масла выступает за более широкое использование биотоплива, сообщает Pattaya Now. Самолет Боинг 737-800NG, эксплуатируемый флагманским перевозчиком «Гаруда Индонезия», доставил больше 100 пассажиров из Джакарты (столица Индонезии) в город Суракарта, расположенный на расстоянии 550 километров.
Перед полетом «Гаруда Индонезия» провела несколько испытаний, включая наземные тестирования двигателя в августе и летные испытания нового топлива в начале октября.
Реактивное топливо из смеси пальмового масла производится индонезийской государственной энергетической компанией «Пертамина» на нефтеперерабатывающем заводе в Силакап по технологии гидропереработки сложных эфиров и жирных кислот из рафинированного отбеленного дезодорированного пальмового масла. Представители фирмы заявляют, что пальмовое топливо выделяет меньше парниковых газов в атмосферу по сравнению с ископаемым топливом. Страны - производители пальмового масла призвали включить растительное масло в сырье для производства экологически чистого авиационного топлива (SAF).
«Продолжим обсуждение с компанией «Пертамина», министерством энергетики и другими сторонами, чтобы убедиться в коммерческой целесообразности использования этого топлива», — сообщил директор национальной авиакомпании Индонезии Ирфан Сетиапутра, добавив, что самолет возвращается в Джакарту.
SAF (Sustainable Aviation Fuel) — экологически чистое авиационное топливо, используемое в реактивных самолетах и сертифицированное как экологически безопасное. Производится с использованием более экологически чистых ресурсов, например масел растительного происхождения.
«В 2021 году «Пертамина» начала производство SAF с использованием технологии совместной переработки из рафинированного отбеленного дезодорированного пальмоядрового масла с производственной мощностью 1350 килолитров в день», — рассказал директор компании Альфиан Насутион.
SAF — возобновляемое сырьё, на 75 % сокращающее выбросы CO2 по сравнению с ископаемым авиационным топливом. Также уменьшаются и другие вредные выбросы, такие как твердые частицы и сера. Директор Министерства энергетики Индонезии Харрис Яхья заявил, что использование биотоплива позволит снизить парниковый эффект.
Авиационная промышленность, являющаяся одним из основных источников парниковых газов, ищет пути сокращения выбросов углекислого газа за счет использования альтернативных видов топлива. По мнению экспертов, к 2050 году отрасли потребуется 450 миллиардов литров SAF в год. На это топливо будет приходиться 65 % мер по снижению выбросов, необходимых для достижения целей «чистого нуля». Однако некоторые страны высказывают опасения по поводу возможности вырубки лесов при производстве пальмового масла на плантациях. Европейский Союз ввел ограничения на импорт этого продукта.
В 2021 году Индонезия провела испытательный полет на таком же топливе на самолете другой государственной компании — «Диргантара Индонезия» — из города Бандунг на Западной Яве в столицу страны, Джакарту.
В 2020 году страна ввела требование о трехпроцентном смешивании биотоплива с авиакеросином. Однако его вступление в силу пока откладывается.
В иллюстрации использовано изображение автора Fourupstudio (CCBY3.0) и автора Royyan Razka (CCBY3.0) с сайта https://thenounproject.com/ и фото (общественное достояние) с сайта https://commons.wikimedia.org
Перед полетом «Гаруда Индонезия» провела несколько испытаний, включая наземные тестирования двигателя в августе и летные испытания нового топлива в начале октября.
Реактивное топливо из смеси пальмового масла производится индонезийской государственной энергетической компанией «Пертамина» на нефтеперерабатывающем заводе в Силакап по технологии гидропереработки сложных эфиров и жирных кислот из рафинированного отбеленного дезодорированного пальмового масла. Представители фирмы заявляют, что пальмовое топливо выделяет меньше парниковых газов в атмосферу по сравнению с ископаемым топливом. Страны - производители пальмового масла призвали включить растительное масло в сырье для производства экологически чистого авиационного топлива (SAF).
«Продолжим обсуждение с компанией «Пертамина», министерством энергетики и другими сторонами, чтобы убедиться в коммерческой целесообразности использования этого топлива», — сообщил директор национальной авиакомпании Индонезии Ирфан Сетиапутра, добавив, что самолет возвращается в Джакарту.
SAF (Sustainable Aviation Fuel) — экологически чистое авиационное топливо, используемое в реактивных самолетах и сертифицированное как экологически безопасное. Производится с использованием более экологически чистых ресурсов, например масел растительного происхождения.
«В 2021 году «Пертамина» начала производство SAF с использованием технологии совместной переработки из рафинированного отбеленного дезодорированного пальмоядрового масла с производственной мощностью 1350 килолитров в день», — рассказал директор компании Альфиан Насутион.
SAF — возобновляемое сырьё, на 75 % сокращающее выбросы CO2 по сравнению с ископаемым авиационным топливом. Также уменьшаются и другие вредные выбросы, такие как твердые частицы и сера. Директор Министерства энергетики Индонезии Харрис Яхья заявил, что использование биотоплива позволит снизить парниковый эффект.
Авиационная промышленность, являющаяся одним из основных источников парниковых газов, ищет пути сокращения выбросов углекислого газа за счет использования альтернативных видов топлива. По мнению экспертов, к 2050 году отрасли потребуется 450 миллиардов литров SAF в год. На это топливо будет приходиться 65 % мер по снижению выбросов, необходимых для достижения целей «чистого нуля». Однако некоторые страны высказывают опасения по поводу возможности вырубки лесов при производстве пальмового масла на плантациях. Европейский Союз ввел ограничения на импорт этого продукта.
В 2021 году Индонезия провела испытательный полет на таком же топливе на самолете другой государственной компании — «Диргантара Индонезия» — из города Бандунг на Западной Яве в столицу страны, Джакарту.
В 2020 году страна ввела требование о трехпроцентном смешивании биотоплива с авиакеросином. Однако его вступление в силу пока откладывается.
В иллюстрации использовано изображение автора Fourupstudio (CCBY3.0) и автора Royyan Razka (CCBY3.0) с сайта https://thenounproject.com/ и фото (общественное достояние) с сайта https://commons.wikimedia.org
Другие Новости
Ученые обнаружили четыре поселения датской культуры гресбакен, которая получила своё название в честь характерных жилищ, расположенных на берегу холодного, но незамерзающего Баренцева моря.
24.01.2025 15:17:37
Это улучшит инфраструктуру Азербайджана и Исламской республики и торговлю в регионе и позволит расширить потенциал МТК «Север – Юг».
24.01.2025 12:14:56
В него вошли рецензии на детские спектакли и интервью с режиссёрами, работающими с детской аудиторией.
23.01.2025 15:00:57
Межправительственное соглашение вступит в силу 30 января 2025 года.
23.01.2025 13:07:32