Чешский автопроизводитель начнёт производство электромобилей во Вьетнаме в 2026 году
15.11.2025 09:00:00
Чешский автопроизводитель Skoda, входящий в концерн Volkswagen, намерен наладить выпуск электромобилей на своём заводе во Вьетнаме. Это стратегическое решение позволит компании бросить вызов доминирующему на местном рынке производителю VinFast и укрепить свои позиции на растущем юго-восточно-азиатском рынке, сообщает Nikkei Asia.
В настоящее время предприятие Skoda в северной провинции Куангнинь, открывшееся в первом квартале этого года, выпускает автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Однако, согласно заявлению Министерства промышленности и торговли Вьетнама, уже в следующем году здесь планируют начать производство электромобилей и комплектующих, одновременно «стремясь к повышению уровня локализации». Соответствующее сообщение было опубликовано на сайте ведомства.
Перспективы этого проекта обсудили в ходе визита на завод министр торговли Вьетнама Нгуен Хонг Дьен и его лаосский коллега, представляющий для вьетнамского автопрома потенциальный рынок сбыта.
На сегодняшний день лишь несколько иностранных компаний, таких как китайские BYD и Chery, объявили о планах по сборке электромобилей в этом государстве Юго-Восточной Азии. Хотя Hyundai, Mazda и другие представлены на рынке отдельными электромоделями, бесспорным лидером остаётся котирующаяся на бирже Nasdaq VinFast. По итогам первых трёх кварталов 2025 года эта компания продала во Вьетнаме 103 884 электромобиля. Примечательно, что за указанный период её внутренние продажи электрокаров впервые превзошли реализацию бензиновых моделей, что позволило ей опередить таких конкурентов, как Toyota и Kia.
Новый завод в Куангнине также рассматривает возможность экспорта в Лаос – страну, которую с Вьетнамом связывает не только длинная граница, но и общая коммунистическая идеология. VinFast уже поставляет электромобили и управляет таксопарком в Лаосе. Вьетнамский партнёр Skoda по проекту, компания Thanh Cong, которая также является дистрибьютором Hyundai, рассчитывает на поддержку правительства Лаоса в вопросе вывода на его рынок «высококачественных и доступных по цене автомобилей в ближайшем будущем», следует из резюме встречи в министерстве.
Как отметили в ведомстве, предприятие в Куангнине получило ряд инвестиционных преференций, включая льготы по землепользованию, а также по импортным и сбытовым налогам.
В настоящее время Skoda собирает во Вьетнаме две модели с двигателями внутреннего сгорания – седан Slavia и компактный внедорожник Kushaq – для внутреннего рынка, однако компания имеет амбиции по экспорту в другие страны региона. В планах производителя – представить на местном рынке обновлённые версии этих двух автомобилей, а также третью новую модель.
Что касается других автопроизводителей, BYD, один из крупнейших в мире производителей электромобилей, с 2021 года управляет заводом в северной провинции Футхо. Пока его деятельность ограничивается производством компонентов для продукции Apple. По данным Bangkok Post, BYD замедлила реализацию планов по строительству завода по производству электромобилей в этой провинции.
Компания Chery в прошлом году получила инвестиционную лицензию на строительство завода электромобилей в северной вьетнамской провинции Тхайбинь с объёмом инвестиций в 800 млн долларов.
Перевод Юлии Рождественской
Иллюстрация: «Евразия сегодня», Midjourney
В настоящее время предприятие Skoda в северной провинции Куангнинь, открывшееся в первом квартале этого года, выпускает автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Однако, согласно заявлению Министерства промышленности и торговли Вьетнама, уже в следующем году здесь планируют начать производство электромобилей и комплектующих, одновременно «стремясь к повышению уровня локализации». Соответствующее сообщение было опубликовано на сайте ведомства.
Перспективы этого проекта обсудили в ходе визита на завод министр торговли Вьетнама Нгуен Хонг Дьен и его лаосский коллега, представляющий для вьетнамского автопрома потенциальный рынок сбыта.
Представитель Skoda подтвердил, что компания начнёт продажи электрических внедорожников Enyaq во Вьетнаме в 2026 году, оговорившись, что сроки запуска производства могут быть скорректированы.
На сегодняшний день лишь несколько иностранных компаний, таких как китайские BYD и Chery, объявили о планах по сборке электромобилей в этом государстве Юго-Восточной Азии. Хотя Hyundai, Mazda и другие представлены на рынке отдельными электромоделями, бесспорным лидером остаётся котирующаяся на бирже Nasdaq VinFast. По итогам первых трёх кварталов 2025 года эта компания продала во Вьетнаме 103 884 электромобиля. Примечательно, что за указанный период её внутренние продажи электрокаров впервые превзошли реализацию бензиновых моделей, что позволило ей опередить таких конкурентов, как Toyota и Kia.
Новый завод в Куангнине также рассматривает возможность экспорта в Лаос – страну, которую с Вьетнамом связывает не только длинная граница, но и общая коммунистическая идеология. VinFast уже поставляет электромобили и управляет таксопарком в Лаосе. Вьетнамский партнёр Skoda по проекту, компания Thanh Cong, которая также является дистрибьютором Hyundai, рассчитывает на поддержку правительства Лаоса в вопросе вывода на его рынок «высококачественных и доступных по цене автомобилей в ближайшем будущем», следует из резюме встречи в министерстве.
Как отметили в ведомстве, предприятие в Куангнине получило ряд инвестиционных преференций, включая льготы по землепользованию, а также по импортным и сбытовым налогам.
«Если не будет льгот или поддерживающей политики, это не привлечёт инвесторов, и у нас не будет возможностей для развития», – подчеркнул министр Нгуен Хонг Дьен.
В настоящее время Skoda собирает во Вьетнаме две модели с двигателями внутреннего сгорания – седан Slavia и компактный внедорожник Kushaq – для внутреннего рынка, однако компания имеет амбиции по экспорту в другие страны региона. В планах производителя – представить на местном рынке обновлённые версии этих двух автомобилей, а также третью новую модель.
Что касается других автопроизводителей, BYD, один из крупнейших в мире производителей электромобилей, с 2021 года управляет заводом в северной провинции Футхо. Пока его деятельность ограничивается производством компонентов для продукции Apple. По данным Bangkok Post, BYD замедлила реализацию планов по строительству завода по производству электромобилей в этой провинции.
Компания Chery в прошлом году получила инвестиционную лицензию на строительство завода электромобилей в северной вьетнамской провинции Тхайбинь с объёмом инвестиций в 800 млн долларов.
Перевод Юлии Рождественской
Иллюстрация: «Евразия сегодня», Midjourney
Другие Новости
Курс на вкус
Сунь Юнкан: «Еда – движущая
сила экономики. Кулинарные традиции стимулируют спрос, развивают сельское
хозяйство и пищевую промышленность»
04.03.2026 16:05:29
Исключили за богатство
Фэди Генди: «По сравнению с Катаром и Кувейтом, совокупный вес ОАЭ в индексе среди суверенных и квазисуверенных государств выше»
27.02.2026 20:01:25