Участие Сербии в китайской инициативе «Один пояс, один путь»

Сербия – окно Китая на Балканы

Центральное место в обоих коридорах на Балканах занимает Сербия, и поэтому она выбрана «витриной» проекта ОПОП. В условиях ухудшения отношения между Китаем и ЕС Сербия как страна, которая не входит в ЕС и НАТО, но имеет договор о свободной торговле с ЕС, намерена за счет помощи Китая осуществить эти геополитические амбиции.

Китай является вторым внешнеторговым партнером Сербии, а Сербия является экономически важной страной в Центральной и Восточной Европе для Китая. Внешнеторговый обмен между Сербией и Китаем в 2023 году составил 6,09 миллиарда долларов, из которых 1,2 миллиарда составил экспорт из Сербии. За последнее десятилетие экспорт Сербии в Китай увеличился в 152 раза, и за последние несколько лет, начиная с 2019 года, он утроился.

<…>

Китай активно наращивает прямые инвестиции и финансирует развитие дорожно-транспортных коридоров в государствах – участниках формата «17+1». В 2007–2019 гг. КНР инвестировала около 20 млрд долларов в развитие дорожно-транспортных коридоров. Большую часть этих инвестиций получила Сербия.

Республика Сербия и Китай тесно связаны в инфраструктурных проектах, а начало сотрудничества в этой сфере было положено в 2009 г., когда Сербия и Китай подписали Соглашение об экономическом и техническом сотрудничестве в сфере инфраструктуры. С тех пор две страны работали над рядом транспортных и энергетических проектов, включая строительство мостов, электростанций, автомагистралей и железных дорог.

Китайские проекты в Сербии

Из всех стран инициативы «17+1» двусторонние отношения между Сербией и Китайской Народной Республикой находятся на самом высоком уровне. По данным исследования FDI Markets, в 2019 г. Республика Сербия из всех стран – участниц сотрудничества лидировала по объему инвестиций в инфраструктуру. Это возрождение высокоскоростной железной дороги Белград – Будапешт, строительство коридора 11-й автодороги «Милош Велики», автомагистрали Прельина – Пожега и моста «Михайло Пупин» на Дунае. Высокоскоростная железнодорожная линия между Белградом и Будапештом напрямую установила бы связь между портом Пирей в Греции, находящимся под управлением китайской компании и странами Западной и Центральной Европы, с Западной Европой.

Железная дорога, соединяющая столицы Венгрии и Сербии протяженностью около 350 км является первым согласованным проектом сотрудничества между Китайской Народной Республикой и 16 странами Центральной и Восточной Европы. При прогнозируемой скорости 200 км/ч время в пути между двумя городами сократится с восьми до трех часов. В начале 2022 г. в рамках этого проекта на территории Сербии была завершена и введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога на участке Белград – Нови-Сад (всего 75 км). Основной интерес Сербии по интеграции своей железнодорожной сети в систему европейской железнодорожной сети постепенно реализуется благодаря китайским инвестициям.

В рамках китайских инфраструктурных проектов Китайская Народная Республика присутствует в Сербии не только в качестве инвестора, но и в качестве генерального подрядчика. Следует подчеркнуть, что в процессе проектирования, заключения контрактов и последующего строительства инфраструктурных проектов китайские компании строго соблюдали местные правила и законы, даже ЕС, и подлежали надзору со стороны местной сербской контролирующей группы.

<…>

Сегодня Китай является одним из важнейших инвесторов Сербии, вкладывая средства в промышленность, заводы, индустриальные парки, автомобильную и железнодорожную инфраструктуру. Инвестиции Китая в Сербию за период 2010-2022 гг. составили $17,3 млрд. Согласно опросу, 75 % сербов считают Китай дружественным, а 64 % верят, что отношения между Сербией и Китаем улучшатся. Опрос также показал, что 42 % опрошенных положительно относятся к общественному порядку в Китае, а 72 % молодых людей поддерживают китайские инвестиции в Сербию.

Прямые иностранные инвестиции Китая в Сербию в 2022 г. составили 1,4 миллиарда евро, что чуть меньше 1,44 миллиарда, вложенных в совокупности со стороны ЕС.

<…>

Китайские строительные и инфраструктурные компании, работающие над инфраструктурными проектами и дорогами в Сербии, используют около 60 % местных материалов и ресурсов, а также рабочую силу из Сербии, и это лучший ответ на претензии прозападных неправительственных организаций, а также некоторых оппозиционных политиков в Сербии, которые утверждают, что китайские компании используют китайскую рабочую силу и материалы из Китая. Сербия является одной из стран, наиболее активно участвующих в экономическом сотрудничестве с Китаем в Центральной и Восточной Европе.

В ходе саммита «Один пояс, один путь» в Пекине в октябре 2023 г. между Китаем и Сербией было заключено соглашение, которое поднимает сотрудничество на новый стратегический уровень. Документ охватывает 10 412 сербских и почти 9000 китайских товаров, которые будут освобождены от таможенных пошлин.

Активизация дипломатической активности, всестороннее стратегическое партнёрство, продолжающееся сотрудничество по части большого количества проектов, а также новые аспекты экономического взаимодействия между Сербией и Китаем положили начало новому этапу в отношениях Белграда и Пекина, этапу процветания и развития, дружбы без границ на стратегическом уровне.