ПРОСТРАНСТВО ВОЗМОЖНОСТЕЙ
Все страны и города
Войти

Катар намерен подключиться к проекту МТК «Север - Юг»

10.07.2024 15:00:00

Международный транспортный коридор «Север - Юг» в последние годы выходит за рамки локального инфраструктурного проекта и превращается в инициативу, способствующую интеграции экономик евразийского пространства. Учитывая данную «миссию» МТК, желающих участвовать в этом проекте становится все больше, сообщает Sputnik Азербайджан.



Так, на встрече президента РФ Владимира Путина с эмиром Катара Тамимом Бен Хамадом Аль-Тани на полях саммита ШОС в Астане российский лидер пригласил Доху подключиться к МТК «Север - Юг».

Следует отметить, что разговоры о возможном подключении таких стран Персидского залива, как Катар и ОАЭ, к «Север - Юг» ведутся уже больше двух лет, и Доха активнее соседа по заливу ведет переговоры в этом направлении. При этом Катар обсуждает данный вопрос в основном с Ираном и Россией, но и Азербайджан участвует в этих переговорах. Так, на встрече министра цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашада Набиева со своим катарским коллегой в сентябре 2023 года было заявлено, что Баку приветствует планы Дохи по участию в МТК «Север - Юг».

 

«Север - Юг» как пазл региональной транспортной сетки

Стоит отметить, что после того как страны Персидского залива проявили интерес к проекту «Север - Юг», арабские СМИ начали писать об МТК в свете его преимуществ против Суэцкого канала и морских перевозок в целом. Арабские эксперты считают, что участие в МТК позволит странам Персидского залива получить альтернативные морским перевозкам коридоры поставок. Вопрос становится еще более актуальным в свете продолжающихся угроз йеменских хуситов морской торговле.

Кроме того, те транспортно-логистические проекты, которые сегодня реализуются на Ближнем Востоке, идеально ложатся в сценарий развития МТК «Север - Юг». Так, в октябре прошлого года, в рамках российской энергетической недели, РФ и Ирак обсудили вопрос интеграции инфраструктурных проектов «Путь развития» и «Север - Юг». Стороны тогда пришли к выводу, что эти два проекта дополняют друг друга, так как они обеспечат для экономики региона гибкость и устойчивость, снизят стоимость транспортировки грузов, увеличат скорость поставки товаров.

Отметим, проект «Путь развития» − это транспортно-логистический коридор, который будет состоять из железнодорожных и автомобильных дорог, он свяжет нефтеносные южные регионы Ирака со средиземноморскими портами Турции. Кроме того, проект, главными спонсорами которого, как ожидается, станут Анкара и страны Персидского залива, облегчит поставки товаров между производителями в Азии и потребителями в Европе.

МТК позволит странам Персидского залива получить альтернативные морским перевозкам коридоры поставок.

Стоит отметить, что Катар − одна из сторон, которая заинтересована в реализации данного проекта, так как Доха при помощи инициативы стран Персидского залива «Железная дорога Залива» получит выход на сухопутный маршрут, ведущий, с одной стороны, к Средиземному морю, а с другой, благодаря интеграции в «Север - Юг» − на рынки России, Центральной Азии, Китая и Индии.

 

«Север - Юг» как катализатор инвестиций

Важно отметить, что в последние годы арабские страны Персидского залива увеличили инвестиции и проекты в РФ, странах Южного Кавказа и Центральной Азии. Так, на встрече в Астане эмир Тамим Бен Хамад Аль-Тани заявил, что инвестиции Катара в экономику РФ достигли $13 млрд и эту цифру планируется значительно увеличить.

В то же время арабские страны, в частности Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ, активно участвуют в реализации и инвестировании проектов в сфере энергетики, транспорта и логистики в странах Центральной Азии и Южного Кавказа.

В таком случае участие нефтедолларовых монархий в МТК и Транскаспийском коридоре (Средний коридор/ТМТМ), который планируется интегрировать в «Север - Юг», крайне важно для наращивания инвестиций и выстраивания цепочки поставок технологий.

Кроме того, присоединение Катара к «Север - Юг» предполагает не только использование МТК эмиратом, но и участие в финансировании строительства его инфраструктурных объектов.

Катар, Саудовская Аравия и ОАЭ активно участвуют в реализации и инвестировании проектов в сфере энергетики, транспорта и логистики в странах Центральной Азии и Южного Кавказа

То есть, становясь участником инициативы «Север - Юг», Катар, а далее, возможно, и другие страны Персидского залива, не только запустят для себя альтернативный маршрут импорта и экспорта, но и получат доступ к крупнейшей транспортно-логистической сетке региона, которая позволит увеличить участие этих стран в масштабных проектах на евразийском пространстве.


Иллюстрация: использованы изображения Alexander Skowalsky и Ziad Hunesh
Другие Актуальное

Среди экспертов есть как сторонники данной идеи, так и те, кто дает ей менее оптимистичные оценки.

24.07.2024 12:24:24

Люди старше 65 лет составляют 19,5 процента от общей численности населения, что приближает Корею к порогу в 20 процентов, который ВОЗ использует для классификации обществ со стареющим населением.

24.07.2024 12:03:12

Модернизацию грузинского участка провели в том числе за счет азербайджанских инвестиций.

23.07.2024 11:30:59

В префектуру Тотиги приезжает все больше иностранцев, желающих познакомиться с традиционным фермерским хозяйством.

22.07.2024 14:56:40