ПРОСТРАНСТВО ВОЗМОЖНОСТЕЙ
Все страны и города
Войти

«Из китайского блокнота». Поющие велосипедисты

08.01.2026 13:00:00
Издание «Евразия сегодня» продолжает публикацию фрагментов из книги экс генерального секретаря ШОС, профессора Академии государственного управления при президенте Таджикистана Рашида Алимова «Всё, чем я так дорожу», выпущенной издательством «У Никитских ворот».

Рашид Алимов рассказывает, что с ноября 2005 года по декабрь 2015 года он работал в Китайской Народной Республике в качестве Чрезвычайного и Полномочного Посла Республики Таджикистан. За это время, по его словам, он побывал практически во всех уголках страны, отметив удивительное сочетание бережного отношения к многовековым традициям и стремительно наступающей современной жизни. Именно этим наблюдениям и посвящена часть его труда, представленная в публикуемых фрагментах.

О других международных впечатлениях автора, в частности о его заметках, связанных с ООН, можно прочитать на сайте издания «За рубежом» (входит в Евразийскую медиагруппу)

9-3012 copy.webp


Поющие велосипедисты


…Водитель нервничал: вот уже двадцать минут движение транспорта на пути к центру Пекина словно замерло. О столичных пробках не писал только ленивый журналист, но сегодня они превзошли сами себя. Водители выходили из машин, всматривались вдаль в надежде: может быть, где-то там, пусть далеко-далеко, машины придут наконец в движение. Но увы… Всё – люди и автомобили – оставалось на своих местах, как и горячий воздух в безветренную погоду.

…Это было ровно десять лет назад. Пекин жил ожиданием крупнейшего в мире спортивного события – XXIX летних Олимпийских игр. Наш автомобиль остановился на оживлённом перекрёстке улицы Дунсан Хуан, недалеко от дипломатического городка и крупного торгового центра китайской столицы. Несмотря на существенное (в разы!) увеличение числа автомобилей, в те времена пекинские улицы делились почти поровну между двухколёсным и четырёхколёсным транспортом: не один миллион пекинцев имел своего надёжного «железного двухколесного» друга. Оттого в час пик на пекинских перекрёстках скапливалась длинная очередь не только машин, но и велосипедистов, которые на своей широкой колее послушно ожидали специального сигнала светофора, изображающего велосипедиста. Мне было всегда интересно наблюдать за велосипедистами, благо светофор на перекрёстке никогда не торопился переключаться. Это давало мне возможность изучить не только велосипеды самых разных производителей и марок, но и их владельцев. Первые были приспособлены на все случаи жизни: для детей и любимых, покупок и игрушек, сумок и портфелей, для бутылок и доставки горячей пиццы… Хозяева велосипедов тоже были разными: в их лицах отражался Пекин с его динамичной жизнью, окрашенной подготовкой к Олимпиаде.

В тот памятный августовский день 2007 года, в ожидании зелёного сигнала светофора наблюдая из окна автомобиля за растянувшейся на сотню метров плотной группой велосипедистов, я поймал себя на мысли, что их всех что-то объединяет. Мне показалось, что они смотрели в одну точку. Я невольно проследил за их сосредоточенным взглядом. Передо мной, как и перед всеми уличными зрителями, предстал огромных размеров экран, сверху вниз прикрепленный к наружной стене нового многоэтажного здания, расположенного на обочине дороги, ведущей к Пекинскому международному аэропорту. Раньше я этого «живого» экрана не замечал. Один сюжет на красочной уличной рекламе сменял другой, приглашая гостей олимпийской столицы посетить не только достопримечательности Пекина, но самое важное – главные события Олимпиады. В какой-то момент на экране появились китайские знаменитости: певцы, актёры, спортсмены и т. д. По бегущей внизу строке я понял, что они поют знаменитую олимпийскую песню: «Добро пожаловать в Пекин». И вдруг я услышал, как вместе с ними в едином порыве запели велосипедисты. Их сосредоточенные и усталые от ожидания лица преобразились, стали добрее и светлее. В их глазах я увидел отражение радости и гордости за свою страну, за свой любимый Пекин, город, впервые принимающий выдающихся спортсменов и гостей со всей планеты. Мне тоже очень захотелось петь вместе с велосипедистами в унисон. Но тут два потока – автомобилистов и велосипедистов – одновременно двинулись вперёд…

Прошло десять лет, а эта картина до сих пор стоит перед моими глазами, будоражит воображение, и каждый раз, останавливаясь у перекрёстка либо терпеливо ожидая движения потока машин, я как будто слышу задорную мелодию и разноголосую песню велосипедистов… К сожалению, она звучит лишь в моих воспоминаниях, равно как и велосипедисты, которые отныне являются не хозяевами, а гостями на широких пекинских дорогах. Очевидно, что в большинстве своём они пересели в автомобили, и каждый владелец четырёхколёсного «железного коня» поёт теперь в одиночестве… И всё же есть надежда, что поющие велосипедисты вновь вернутся на дороги Пекина.

P. S.: Статистика свидетельствует о том, что в 1997 году в Китае было 670 миллионов владельцев велосипедов и всего 12 миллионов – автотранспортных средств. По состоянию на конец первого полугодия 2017-го число автолюбителей выросло до 304 миллионов, а число велосипедистов сократилось вдвое. В то же время в перенасыщенной автомобилями Европе в последние годы наблюдается обратная тенденция: велосипеды из года в год становятся всё более популярными, выделяются специальные велозоны для безопасного движения велосипедистов, их протяжённость уже составляет десятки тысяч километров…

Пекин, 14 августа 2017 года

Иллюстрация: «Евразия сегодня», Leonardo.ai
Другие Актуальное

Рашид Алимов: «В Житань-парке знают и бережно охраняют каждое дерево независимо от того, кто его посадил – революционер или император»

21.01.2026 15:43:08

Ракеш Бхадаурия объясняет долгосрочную ставку Индии на «связность на основе правил» – модель евразийской интеграции, призванную изменить региональный баланс сил.

21.01.2026 11:43:23

Родион Чемонин побывал на премьере обновлённой легенды – комедии «№ 13» в Театре Олега Табакова – и проследил её эволюцию от громкого хита 2001 года до сегодняшней, политически окрашенной версии.

20.01.2026 17:58:18